• La obsolescencia de las tuberías de hormigón pretensado con junta de goma actualmente existentes que ocasiona la aparición de averías con una frecuencia relativamente elevada, con daños y dificultades de reparación cada vez mayores por el carácter periurbano del trazado.
• La incidencia sobre la conducción de gran número de infraestructuras ( ferrocarril, carreteras , canalizaciones ) que ha obligado a realizar variantes en diversos tramos y que ha generado la pérdida de la continuidad de los materiales del ramal, lo que puede generar comportamientos no deseables de la conducción.
• La mejora de la capacidad de transporte y el aseguramiento de la garantía del abastecimiento de Oviedo, especialmente cuando se completen las obras objeto de la actuación " Conexiones entre los dispositivos de abastecimiento de agua del Alto Nalón y los propios del abastecimiento de agua a Oviedo ".
• La mejora de la garantía del abastecimiento del resto de los concejos de la Zona Central interior (Llanera, Noreña, Siero ), ya que cuando se completen las obras de conexión citadas en el punto anterior, podrán ser suministrados, en caso necesario, con agua procedente del sistema Aramo-Quirós de abastecimiento a Oviedo, a través de este ramal Oviedo.
• La creciente presión urbanizadora en la zona, derivada de su proximidad a Oviedo y Lugones, que puede condicionar y encarecer en gran medida la realización de las obras si se retrasan en el tiempo. 
• La decisión de la Junta de Gobierno del Consorcio de Aguas del 11 de febrero de 1.998, de proceder a la renovación de las tuberías más antiguas.

Descripción de las obras:

Las obras consisten en la sustitución de la tubería de hormigón pretensado con junta de goma de 800 mm de diámetro existente, entre la arqueta de derivación V-134 y el depósito de Cuyences, con una longitud total de 4.895 m. Los tramos ya renovados por haber sido objeto de variantes por afección de la nueva vía de FEVE realizada por Cinturón Verde, vías rápidas, canalización del río Nora, etc., serán aprovechados.

Se prevé en principio la utilización de tubería de fundición dúctil de 800 / 1.000 mm de diámetro y clase K 9, con capacidad para transportar en cualquiera de los dos sentidos un caudal del orden de los 950 l/s, con un trazado estudiado teniendo en cuenta las previsiones urbanísticas y de establecimiento de nuevas infraestructuras de la zona.

Estado de las obras:

Sólo se han realizado estudios previos de viabilidad.                

Presupuesto: 

Obra licitada y ejecutada hasta el momento (junio 2006).-     2,40 millones de euros

Obra pendiente de ejecutar.-                                                          0,5 millones de euros

Plazos:

El plazo estimado para la ejecución de las obras es de 16 meses.

Actuaciones del Plan 2000 B-5 Reposición Ramal Oviedo